Stuttgart Hauptbahnhof Tief, zawieszenie sufitowe z aluminiowymi kratami
Dworzec główny w Stuttgarcie Niski
Sufit dworcowy wykonany z aluminiowych krat w Stuttgarcie
Sufit stacji wykonany z krat aluminiowych
Montaż aluminiowych kratek sufitowych na stacji S-Bahn Stuttgart Mitte
Montaż sufitów kratowych

Zdjęcie zostało zrobione podczas montażu na stacji Stuttgart Mitte S-Bahn

Kraty sufitowe na stacji w centrum Stuttgartu
Kraty sufitowe

Aluminiowa krata jako krata sufitowa na stacji S-Bahn Stuttgart Mitte

Wzór kraty elewacyjnej
Wzór rusztu elewacyjnego
Standardowe mocowanie kratek elewacyjnych rotec
Standardowe mocowanie krat fasadowych

To mocowanie jest zwykle używane do montażu sufitowego lub ściennego

Siatka sufitowa ze zmodyfikowanym mocowaniem do sufitów na stacjach kolejowych
Aluminiowa kratka sufitowa

Tylny ruszt sufitowy ze zmodyfikowanym mocowaniem do sufitów na stacjach kolejowych

Moduł sufitowy podczas produkcji
Moduł sufitowy podczas produkcji

Moduły sufitowe są następnie anodowane EV1

Krata elewacyjna parkingu wielopoziomowego
Fasada parkingu

Krata elewacyjna rotec typu Berlin jako zabezpieczenie przed upadkiem z wysokości na parkingu wielopoziomowym

kraty elewacyjne rotec
facade-grating-type-berlin

Fasada salonu samochodowego w Berlinie

Obudowa wieży schodowej

Obudowa wieży schodowej aluminiowymi kratami elewacyjnymi Rotec

Aluminiowa krata, podwieszenie sufitowe Rotec na dworcu głównym Stuttgart 21

Główny projekt Stuttgart 21 jest jednym z największych projektów infrastruktury transportowej w Niemczech. Oprócz przeprojektowania i przebudowy dworca głównego w Stuttgarcie, obejmuje on również budowę kilku stacji metra, w tym stacji metra na dworcu głównym w Stuttgarcie i stacji Stuttgart Mitte. W ramach tego projektu firma rotec GmbH Berlin dostarczyła łącznie 3200 m² aluminiowych rusztów do podwieszeń sufitowych, które zostały specjalnie dostosowane do wysokich wymagań Deutsche Bahn.

Aluminiowa krata jako centralny element konstrukcyjny

Wybór aluminiowych kratownic do sufitów podwieszanych stacji jest nie tylko decyzją estetyczną, ale także spełnia ważne wymagania funkcjonalne. Zastosowana tutaj aluminiowa krata kratka elewacyjna rotec typ Berlin imponuje wysoką jakością wykonania, trwałością i możliwością dostosowania do specyficznych wymagań kolei.
 

Zastosowano aluminiową kratę z Rozmiar oczka 35,4 x 100 mm i pręt nośny 40/3 mm z przystawką opracowaną specjalnie do sufitów na stacjach kolejowych. Możliwość produkcji rusztów o długości do 6000 mm i szerokości do 1280 mm bez obrzeży oznacza, że duże moduły sufitowe mogą być stosowane jako elementy ciągłe. Przyczynia się to do jednolitego i nowoczesnego wyglądu sufitu, który spełnia wymagania ogólnej koncepcji architektonicznej.

Zalety techniczne krat aluminiowych

Aluminiowe kraty pomostowe firmy rotec oferują liczne zalety techniczne, które czynią je idealnym wyborem dla złożonego projektu budowlanego, takiego jak Stuttgart 21:
 
1. wysoka nośność  
   Wytrzymała belka nośna zapewnia wysoką nośność i trwałość konstrukcji, co jest niezbędne w miejscach publicznych o dużym natężeniu ruchu.
 
2. redukcja wagi  
  Zastosowanie aluminium znacznie zmniejsza całkowitą wagę konstrukcji sufitu. Upraszcza to montaż i minimalizuje obciążenie konstrukcji nośnej bez uszczerbku dla stabilności.
 
3. odporność na korozję 
  Anodowane aluminium (EV1) jest naturalnie odporne na korozję i dlatego zapewnia długotrwałą ochronę przed wpływami środowiska, co jest szczególnie ważne na stacjach metra.
 
4. optymalny współczynnik otwarcia  
   Z Stopień otwarcia ok. 75% Kratki wspomagają wentylację i oddymianie stacji kolejowych. Ten wysoki stopień otwarcia ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa w przypadku pożaru.

Dostosowanie do wymagań specyficznych dla kolei

Aby spełnić specyficzne wymagania Deutsche Bahn, rotec ściśle współpracował z renomowaną firmą inżynieryjną KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH. Wspólnie opracowano zmodyfikowane mocowanie sufitowe, które spełnia wymagania projektu. DIN EN 13964 dla sufitów podwieszanych. Norma ta reguluje właściwości mechaniczne sufitów, wymagania ochrony przeciwpożarowej i wymagania higieniczne.


Szczególną uwagę zwrócono na następujące parametry
 
- Obciążenia wiatremW przypadku krat sufitowych obciążenie wiatrem wynosi 0,2 kN/m² w kierunku poziomym i pionowym. Obciążenia te działają ukośnie od dołu i zostały uwzględnione przy obliczaniu nośności.
  
- Pomiar światłaSiatki są zaprojektowane dla rozpiętość 1200 mm w kierunku wzdłużnym i poprzecznym, aby stworzyć stabilną i nośną siatkę sufitową.
 
- NośnośćObciążenie znamionowe krat wynosi 50 kg/m²która oprócz ciężaru własnego krat (ok. 12 kg/m²) obejmuje również obciążenia wiatrem działające na kraty.
 
Te techniczne adaptacje zapewniają, że kraty spełniają wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa i funkcjonalności podziemnych stacji kolejowych.

    Wyzwania i udane wdrożenie

    Realizacja projektu nie była pozbawiona wyzwań. Jednak ścisła współpraca wszystkich zaangażowanych stron umożliwiła spełnienie rygorystycznych specyfikacji i napiętego harmonogramu. The punktualna dostawa krat aluminiowych świadczy o wysokiej niezawodności i zaangażowaniu firmy rotec GmbH.
    Szczególne podziękowania należą się partnerom i pracownikom, którzy swoim zaangażowaniem znacząco przyczynili się do sukcesu projektu.

      Certyfikaty i zapewnienie jakości

      Jakość krat pomostowych dostarczanych przez rotec jest gwarantowana przez liczne certyfikaty. Należą do nich między innymi:

      DIN EN ISO 9001:2015 - Zarządzanie jakością
      DIN EN 1090-1/2 (EXC 1+2) - Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych
      DIN EN ISO 3834-3 - Wymagania dotyczące jakości spawania

      Certyfikaty te gwarantują niezmiennie wysoką jakość i bezpieczeństwo produktów, dzięki czemu właściciele budynków i projektanci mogą liczyć na firmę rotec jako niezawodnego partnera.

      Podsumowanie: kraty aluminiowe dla wymagających projektów

      Projekt Stuttgart 21 pokazuje, jak ważne jest połączenie Wysoka precyzja techniczna oraz Rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb w złożonych projektach budowlanych. Aluminiowe kraty pomostowe firmy rotec mają decydujący wpływ na funkcjonalność i estetykę sufitów podwieszanych i przekonują wieloma zaletami technicznymi.

      Więcej informacji na temat krat fasadowych:

      Strona internetowa:
      Aluminiowe kraty elewacyjne

      Wpisy na blogu: 
      Ew tym okładziny elewacyjne, elewacja salonu samochodowego i parking wielopoziomowy
      Okładzina schodów z aluminiowymi kratami elewacyjnymi
      Zalety krat fasadowych w porównaniu z konwencjonalnymi kratami (PDF)